Español, Hoo+Dies, Protective

Si lo más valioso de la moto eres tú, protégete!

https://youtu.be/FJR5MF2SbQk

Aplica técnicas profesionales y tendrás resultados excepcionales

Cuando haces un curso de formación, ves tu moto de otra forma

Hay infinidad de cursos, de asfalto, de tierra, de circuito… elige el que mejor te venga o hazlos todos, pero invertir dinero en técnica es invertir en tu propia seguridad

Suelo colaborar con On Off Road Adventure, así a parte de estar rodeado de motos y moteros siempre aprendo algo nuevo. Ya hice los cursos en su día, y poder estar de apoyo es siempre una experiencia muy chula

El vídeo que acabas de ver va sobre uno de sus cursos, iniciación al Off Road para maxi trails. Todo el mundo era inexperto y terminaron incluso siendo capaz de saltar en el mismo día con una facilidad que ni ellos se lo podían creer

Mis favoritos son los de Off Road, porque es con diferencia la formación más completa de todas. No es casualidad que los pilotos de Moto GP entrenen motocross, el campo incluye todas las técnicas necesarias para sacarle el máximo partido a una moto en cualquier circunstancia

Confía en tu máquina

Hay muchas ocasiones en las que he estado a punto de darme una hostia de campeonato, que he estado descontrolado sobre mi Yamaha… y ella me ha sacado del lío sin pestañear

Las motos son quienes realmente van rodando, no nosotros. Sobre todo en campo, nuestro principal cometido es mantenernos encima de la moto y darle algunas instrucciones básicas. La clave está en hacer las cosas con confianza, sino en tí mismo, en tu moto

En la mayoría de casos la solución es ponerse de pie, tener un buen reparto de peso y acelerar. Te vas a sorprender muchísimo cuando veas de los sitios que tu moto es capaz de sacarte!

Protégete

Tu moto es muy dura, tu cuerpo no tanto. Así que lleva siempre ropa que te proteja del impacto. Por la velocidad que alcanzamos en campo, la protección contra la abrasión no es tan importante, aunque sí recomendable

Pero nunca te olvides del impacto. En el campo es normal caerse, muy normal. Un simple desnivel y una leve pérdida de equilibrio harán que tu pie no llegue al suelo y que vayas al suelo. La diferencia entre acabar riéndote por tonto, o acabar en el hospital suele ser el equipo que llevas puesto

Yo he optado por combinar el Protective Hoo+Die con un peto de motocross. La libertad de movimientos es óptima, el peso muy reducido y llevarás algo transpirable y que abriga en el invierno

La mayoría de gente se pone un hoody después de bajarse de una moto de campo… ¿no crees que es más lógico así? Cuando pares a tomarte el bocata no parecerás un piloto tirado en el suelo, sino un rider en su elemento en una parada de descanso

Tienes que estar en forma

El Off Road es un deporte muy exigente, y hasta que no lo pruebas no tienes ni idea de lo que se puede llegar a sudar en una moto. Por eso es importante que estés en forma y que entrenes regularmente

El simple hecho de ir por el campo ya te va a poner en mejor forma física. Pero lo ideal es que salgas a correr o visites el gimnasio de forma regular antes de subirte a la moto

No se trata de tener que ser un atleta (aunque si lo eres mejor) sino de estar en la mejor forma física para aumentar tu resistencia, tu fuerza, flexibilidad y agilidad. Créeme que lo vas a necesitar

De todas formas, no importa cómo de fuerte estés, la moto siempre te va a dejar tan cansado como si hubieras corrido una maratón

Wild Boar Protective Hoo+Dies